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北海道民ですがDA17V4駆（商用）はビスカスカップリングやLSDなどは入っていないため、1輪でも空転するとすぐにカメになります。過信は禁物です。また、単純に４輪を繋いだだけの構造なので駐車場などでの小回転時は4wdロックがかかります。でも、この車好きです。
名車だと聞いていましたが実際の走行動画見るといいですね。私はジムニー乗りなんですけど娘にはこっち乗って欲しいです。
エブリイワゴンの購入を検討しています。四駆の雪道走行性能が気になり拝見しました。さすがスズキですね！素晴らしい走破性です。ドライブテクニックの方も良いのでしょうけど。やはり四駆が買いで決まりですね？！
面白いです！冬が待ち遠しいでしょうね～
はじめましてー。デリカを3台乗った後、64W四駆を3台、17W四駆を3台乗り継いでいます。155/65R14のVRX2でスキーや登山に行きますが、怖い思いをしたことがないです。デリカからの乗り替えでも、まぁ不満はないです。強いて言えば通勤の燃費が8キロ台と悪いことでしょうか。今回は長く乗るつもりなので、後付けサンルーフにクルコン付スロコンも装着しました。
はじめまして、DA52Wに乗っているのでDA17Wの走破性能が気になり拝見しました！
車に性能あってもバンパーに当たる積雪だと心配ですよね。でも凄いですね
エブリィ雪道強いですよね、私は子パジェから64vに乗り換えでしたが、問題無く豪雪地へスキーに行けてます。
コメントありがとうございます。エブリイは強いです。私もこの車でゲレンデへはまだ行ったことが無いのですが、多分余裕で行けると思います。板も室内に乗るし、荷物も乗るし、トランクも上開きなのでトランク下で椅子を広げてコーヒーもいいですね。
@@day6945 ( ´∀｀ )b
はじめまして！色んなアングルのスノーアタック、良いですね！＾＾私もエブリイワゴンDA17W 4WDでの雪道動画をアップしてますが、勉強になりました！＾＾今年も雪道を走ることができたらスノーアタック挑戦しようと思います笑
はじめまして(^^)同志様！！撮ってみて後から色々気付いたこともありました。もっとこの辺から、、左側も撮りたい、、などゴープロで撮っているのですが撮れている範囲が分からないのでNGテイクもありました。笑試行錯誤ですね(^^)またすごい寒波が来ているので北は雪がフカフカです。笑お互いいいアタック撮りましょう(^^)
スズキ車最高ですね😃登録しました😃
小さなクルマ、大きな未来。この言葉好きです。ありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
自分はホンダの次にスズキが好きですね😃
きれいに撮影されていますね撮影されてるカメラ機材ははなんというカメラですか？差支えなければ教えてください。
ゴープロの8を使っています。今はもっと新しいゴープロもあります。4kも撮れるしブレにも強いのでオススメですが、一つ難点があるというと冬はバッテリーが弱くなるみたいです。電池の持ちが良くないですね。車の中で使うなら大丈夫ですが外気が寒い所で使うとイマイチです。2月にまたスノーアタックに行きたいのですが、雪のタイミング、休みの都合で中々難しいところです(^^)
箱四実用性高くていいなぁ～。。。
初めまして いまだDA64をいじっている40代です これに買い替える予定です 実験動画ありがとうございます
いえいえ、そう言ってもらえると走った甲斐があります。新雪の雪質だったため、比較的簡単に走破できるはずです。これが、固い氷になったり、アイスバーンになったり、林道の様な酷道になると…またそういう道も検証してみようと思います。笑
@@day6945 様ありがとうございます昔札幌で仕事をしていたときに「ロードヒーティングのない坂道」でスタッドレスタイヤでも止まれず事故してしまったことがあります２WDのFRでしたがチェーンは本当に頼りになりますゴムはすぐ切れますワンタッチを夏場に半額で買っています冬場は高価どころか品切れします
はじめまして(^ ^)自分はDA64W-PZターボ4WDの1型に乗ってます。17万キロオーバーの老体ですが、こまめにメンテナンスしてて、絶好調です(^ ^)主さんの17エブリイ、カッコイイですね✨憧れます(^ ^)私も県北住みなのでこのコースは知ってますが、なかなか走る勇気が無いです^^;雪道チャレンジ、ご安全になさって下さいね。
ありがとうございます。大事になさってるんですね。私もしっかりメンテして長く乗りたいと思っています。はい、安全第一で行きます。またアタックしたら動画アップします。
エブリィ やるなぁ〜2駆か4駆で迷ってたんですけど、やっぱ4駆ですねー
迷ったら四駆にしとけば間違いないです。燃費は落ちますが、その分もしもの時メリットありますよ。
流石エブリイの走破性は折り紙付きですね(笑)俺の愛車もPZターボSP4WDですが、四国なので山奥入れば雪も有りますが、今年は大活躍ですね(笑)今日は平地でも雪景色、近くの橋はアイスバーン状態。4WDにして良かった～
今回の雪で四国の方も高速道路通行止めになってましたよね。迷ったら四駆ですね。笑絶対役に立つ時はあるはずです(^^)
はじめまして2月中にはエブリーワゴンPZターボSPを納車予定ですが、2WDか4WDかですごく迷ってます。近日中にはどちらか返事をしないといけません。購入の理由は、箱バンが大好きで荷物が沢山乗るのが魅力です。住んでいる所は島なんでめったに雪は積もりません。頻繁ではありませんが、まれに山間部に行きます。カタログ値では2WDも4WDも燃費ではあまり大差がないのですが、実際の燃費はどんなですか？分かる範囲でいいので教えて頂ければと思います。
私はスロットルコントローラーを付けていて、燃費を伸ばしたいのでエコモードにしています。それでもリッター13いかないぐらいですね。夏はエアコンつけたらもう少し落ちます。2駆はプラス2キロぐらいだと聞いています。乗り方、積載量、タイヤなど色々関係してくると思いますが、やはり車重もあるし、何よりターボ車なので仕方ないです。私的にはリッター12でもその分の価値は充分あると思います。あえてCVTにせず4ATで4人乗っても走るエブリイは最高だと思います。私は四駆を使いたいため四駆にしましたが、使う機会が無いなら2駆でもいいと思いますよ。
@@day6945 返信ありがとうございます。エブリーワゴンにCVTがあるんですね。知りませんでした。自動車用メンテナンスケミカル品の販売をしてる会社に勤めててもスロットルコントローラーの存在を知りませんでした。機会があればスロコンについてまた詳しく教えて下さい。燃費は会社で販売しているエンジンオイル添加剤で燃費テストします。この添加剤は現状のH18年式車に入れていますが、エンジン音が見違えるように静かになりましたし燃費も向上しました。
エブリイワゴンにCVTはありませんよ。私の言葉の言い方が悪かったかもしれません。スズキがCVTでは出さず、4ATにしたということです。今の軽は燃費重視なのでCVTですが、エブリイは走りに特化したということです。
PZターボ２WDのつてます、チェーン着けてもアンダーで 出ます怖いですよ〜ぅ。やつぱり雪道はＦＦか4WDだね。
こんにちは。PZターボSP4WDにしました。オプション色々付けて240万になりました。
17vのフルタイム乗ってますけど、過去に数回いきなりスピンしました！ご無理なさらず…
そうなんですね。スピンしたら頭が真っ白になりそうです。笑 安全第一で行きます。ありがとうございます。
鹿児島でDA17W四駆乗りです。鹿児島も雪が降ったのでスタッドレスに履き替えて性能を確かめたかったんですが、そこまでの積雪ではなかったです。ｻﾞﾝﾈﾝ今年車検なんですが、ライツのヘッドライトシーケンシャルでも車検、通りましたか？
まだ車検通して無いんですよ。知り合いの検査官に聞いたら光度と、軸が出れば通すよとの事でした。純正HIDケルビンに戻して通るはずです。
以前、実家の車が64Wの四駆でしたけど、夏タイヤ履いても結構登りましたよ！(良い子はウチの親の真似はしないようにw)流石に深雪はチェーンが無いと無理ですがw
こんばんはエブリーワゴンPZターボSPをやっと納車しました
おめでとうございます(^^)これからエブリイライフ始まりますね！カスタムしてもよし、そのままでもよし、人それぞれの使い方があると思います。何処へ行こうか考えるだけでワクワクしてきますね(^^)実は私もコソコソまたカスタムしてました。。また近日アップしますのでよろしくお願いします(^^)
@@day6945 一気にカスタムすると楽しみがなくなるので少しずつ貯金しながら楽しみながらやっていきたいと思います。カスタム内容の報告お待ちしております。
私の住んでる豪雪地帯ではエブリィ多いですが街中でドリフトかスピンしまくってますw家のエブリィFRですけどスキー場も普通に行けます！ウエイトを載せたりちょっと工夫が必要ですけどね
(^^)カレーヌードル美味しそう～。
帰り際の寄り道ポイントも知ってます！私は岡山県民で同じくDA17Wの4WDですがそのルート走ってみたいです！岡山県側からだと、どこから入るのでしょうか？
寄り道ポイントから、かなり近いですよ！穴場なのでこの場では控えます。笑Googleマップ見て探してみて下さい(^^)期待に応えれずすいません。
はじめまして。自分も17pzターボの四駆に乗っていて安定していて雪道でも、しっかり走ってくれますが燃費が悪くないですか？9キロちょいしか走りません😅
エブリイ同志ですね。そこまで燃費が悪くなったことは無いですね…最悪でも夏にフル乗車、クーラーガンガンでも10〜11はいってた記憶があります。重たい荷物、重たいホイール、オフロードタイヤなど悪条件が重なると燃費が悪くなりますね。1番は乗り方です。私もこの車に初めて乗った時の感想は、ターボが良く効く、ついつい踏んでしまう。信号青ダッシュでも簡単に60キロまで加速するでした。軽くアクセルを踏んでるつもりでも結構走るので困り、スロットルコントローラーを付けて、エコモードMAXにしてアクセルがあんまり反応しないようにしました。エブリイ、四駆はあまり燃費に期待してはダメでした。笑
以前は軽の箱バンFRに前後スノータイヤ装着して雪が降るたびにあちこちの雪山、雪道行ってまして積雪量がタイヤの半径以上になると車体腹下に雪がつっかえて動けなくなります。ジムニー等のタイヤの径が大きな車はかなり雪が深くても走れますが12～13インチサイズのタイヤホイールは厳しいですね。それと今年の降雪からは同じ軽ですがFF駆動の車輛で前後スノータイヤで雪山相走破２回行きましたがFFだと勾配がキツいほどフロントタイヤにかかる重量が後輪に移動してフロントタイヤの接地重量が減るのでその分空転してしまいFR駆動より走破性がかなり落ちますね、FR駆動の方が勾配がキツいほど後輪タイヤに車輛重量が移動しますのでグッと踏ん張りが効いて雪山走破性は良かったですね。もちろん四駆がベストですが。
ホンダのアクティ4WDも蔵王の無除雪の峠道を走破しました、急ブレーキと横滑りにならない限りは夏タイヤでした。
ワイパーオフにすればいいんでないの❗
気になるなら動画ご覧にならなくて大丈夫です
車高、下がってるんですよね?
いぇ、車高は純正に戻してますよ。さすがにダウンした状態は厳しいです。最近は下げるよりちょい上げぐらいの方が気になってます。笑皆さんものすごく上げてますが、走りにくいと思います…
FFのワゴンRでも雪道問題なく走れますよ(¬¸¬)ﾎﾞｿ
私もサブ機にFFのMT持ってますが、フロントにスタッド、リアノーマルで遊んでます！
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
北海道民ですがDA17V4駆（商用）はビスカスカップリングやLSDなどは入っていないため、1輪でも空転するとすぐにカメになります。過信は禁物です。また、単純に４輪を繋いだだけの構造なので駐車場などでの小回転時は4wdロックがかかります。でも、この車好きです。
名車だと聞いていましたが実際の走行動画見るといいですね。私はジムニー乗りなんですけど娘にはこっち乗って欲しいです。
エブリイワゴンの購入を検討しています。
四駆の雪道走行性能が気になり拝見しました。
さすがスズキですね！素晴らしい走破性です。ドライブテクニックの方も良いのでしょうけど。
やはり四駆が買いで決まりですね？！
面白いです！
冬が待ち遠しいでしょうね～
はじめましてー。
デリカを3台乗った後、64W四駆を3台、17W四駆を3台乗り継いでいます。155/65R14のVRX2でスキーや登山に行きますが、怖い思いをしたことがないです。デリカからの乗り替えでも、まぁ不満はないです。
強いて言えば通勤の燃費が8キロ台と悪いことでしょうか。
今回は長く乗るつもりなので、後付けサンルーフにクルコン付スロコンも装着しました。
はじめまして、DA52Wに乗っているのでDA17Wの走破性能が気になり拝見しました！
車に性能あってもバンパーに当たる積雪だと心配ですよね。でも凄いですね
エブリィ雪道強いですよね、私は子パジェから64vに乗り換えでしたが、問題無く豪雪地へスキーに行けてます。
コメントありがとうございます。エブリイは強いです。私もこの車でゲレンデへはまだ行ったことが無いのですが、多分余裕で行けると思います。板も室内に乗るし、荷物も乗るし、トランクも上開きなのでトランク下で椅子を広げてコーヒーもいいですね。
@@day6945 ( ´∀｀ )b
はじめまして！
色んなアングルのスノーアタック、良いですね！＾＾
私もエブリイワゴンDA17W 4WDでの雪道動画をアップしてますが、勉強になりました！＾＾
今年も雪道を走ることができたらスノーアタック挑戦しようと思います笑
はじめまして(^^)同志様！！
撮ってみて後から色々気付いたこともありました。
もっとこの辺から、、左側も撮りたい、、など
ゴープロで撮っているのですが撮れている範囲が分からないのでNGテイクもありました。笑
試行錯誤ですね(^^)
またすごい寒波が来ているので北は雪がフカフカです。笑
お互いいいアタック撮りましょう(^^)
スズキ車最高ですね😃登録しました😃
小さなクルマ、大きな未来。この言葉好きです。ありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
自分はホンダの次にスズキが好きですね😃
きれいに撮影されていますね撮影されてるカメラ機材ははなんというカメラですか？差支えなければ教えてください。
ゴープロの8を使っています。
今はもっと新しいゴープロもあります。
4kも撮れるしブレにも強いのでオススメですが、一つ難点があるというと冬はバッテリーが弱くなるみたいです。
電池の持ちが良くないですね。
車の中で使うなら大丈夫ですが外気が寒い所で使うとイマイチです。
2月にまたスノーアタックに行きたいのですが、雪のタイミング、休みの都合で中々難しいところです(^^)
箱四実用性高くていいなぁ～。。。
初めまして いまだDA64をいじっている40代です これに買い替える予定です 実験動画ありがとうございます
いえいえ、そう言ってもらえると走った甲斐があります。新雪の雪質だったため、比較的簡単に走破できるはずです。
これが、固い氷になったり、アイスバーンになったり、林道の様な酷道になると…
またそういう道も検証してみようと思います。笑
@@day6945 様ありがとうございます
昔札幌で仕事をしていたときに
「ロードヒーティングのない坂道」で
スタッドレスタイヤでも止まれず
事故してしまったことがあります
２WDのFRでしたがチェーンは本当に頼りになります
ゴムはすぐ切れます
ワンタッチを夏場に半額で買っています
冬場は高価どころか品切れします
はじめまして(^ ^)自分はDA64W-PZターボ4WDの1型に乗ってます。17万キロオーバーの老体ですが、こまめにメンテナンスしてて、絶好調です(^ ^)主さんの17エブリイ、カッコイイですね✨憧れます(^ ^)
私も県北住みなのでこのコースは知ってますが、なかなか走る勇気が無いです^^;
雪道チャレンジ、ご安全になさって下さいね。
ありがとうございます。大事になさってるんですね。私もしっかりメンテして長く乗りたいと思っています。
はい、安全第一で行きます。
またアタックしたら動画アップします。
エブリィ やるなぁ〜
2駆か4駆で迷ってたんですけど、やっぱ4駆ですねー
迷ったら四駆にしとけば間違いないです。燃費は落ちますが、その分もしもの時メリットありますよ。
流石エブリイの走破性は折り紙付きですね(笑)俺の愛車もPZターボSP4WDですが、四国なので山奥入れば雪も有りますが、今年は大活躍ですね(笑)今日は平地でも雪景色、近くの橋はアイスバーン状態。4WDにして良かった～
今回の雪で四国の方も高速道路通行止めになってましたよね。
迷ったら四駆ですね。笑
絶対役に立つ時はあるはずです(^^)
はじめまして
2月中にはエブリーワゴンPZターボSPを納車予定ですが、2WDか4WDかですごく迷ってます。近日中にはどちらか返事をしないといけません。
購入の理由は、箱バンが大好きで荷物が沢山乗るのが魅力です。
住んでいる所は島なんでめったに雪は積もりません。頻繁ではありませんが、まれに山間部に行きます。
カタログ値では2WDも4WDも燃費ではあまり大差がないのですが、実際の燃費はどんなですか？
分かる範囲でいいので教えて頂ければと思います。
私はスロットルコントローラーを付けていて、燃費を伸ばしたいのでエコモードにしています。
それでもリッター13いかないぐらいですね。
夏はエアコンつけたらもう少し落ちます。
2駆はプラス2キロぐらいだと聞いています。
乗り方、積載量、タイヤなど色々関係してくると思いますが、やはり車重もあるし、何よりターボ車なので仕方ないです。
私的にはリッター12でもその分の価値は充分あると思います。
あえてCVTにせず4ATで4人乗っても走るエブリイは最高だと思います。
私は四駆を使いたいため四駆にしましたが、使う機会が無いなら2駆でもいいと思いますよ。
@@day6945
返信ありがとうございます。エブリーワゴンにCVTがあるんですね。知りませんでした。
自動車用メンテナンスケミカル品の販売をしてる会社に勤めててもスロットルコントローラーの存在を知りませんでした。
機会があればスロコンについてまた詳しく教えて下さい。
燃費は会社で販売しているエンジンオイル添加剤で燃費テストします。この添加剤は現状のH18年式車に入れていますが、エンジン音が見違えるように静かになりましたし燃費も向上しました。
エブリイワゴンにCVTはありませんよ。私の言葉の言い方が悪かったかもしれません。スズキがCVTでは出さず、4ATにしたということです。今の軽は燃費重視なのでCVTですが、エブリイは走りに特化したということです。
PZターボ２WDのつてます、チェーン着けてもアンダーで 出ます怖いですよ〜ぅ。
やつぱり雪道はＦＦか4WDだね。
こんにちは。
PZターボSP4WDにしました。オプション色々付けて240万になりました。
17vのフルタイム乗ってますけど、過去に数回いきなりスピンしました！ご無理なさらず…
そうなんですね。スピンしたら頭が真っ白になりそうです。笑
安全第一で行きます。ありがとうございます。
鹿児島でDA17W四駆乗りです。
鹿児島も雪が降ったのでスタッドレスに履き替えて性能を確かめたかったんですが、そこまでの積雪ではなかったです。ｻﾞﾝﾈﾝ
今年車検なんですが、ライツのヘッドライト
シーケンシャルでも車検、通りましたか？
まだ車検通して無いんですよ。
知り合いの検査官に聞いたら光度と、軸が出れば通すよとの事でした。
純正HIDケルビンに戻して通るはずです。
以前、実家の車が64Wの四駆でしたけど、夏タイヤ履いても結構登りましたよ！
(良い子はウチの親の真似はしないようにw)
流石に深雪はチェーンが無いと無理ですがw
こんばんは
エブリーワゴンPZターボSPをやっと納車しました
おめでとうございます(^^)これからエブリイライフ始まりますね！カスタムしてもよし、そのままでもよし、人それぞれの使い方があると思います。何処へ行こうか考えるだけでワクワクしてきますね(^^)実は私もコソコソまたカスタムしてました。。
また近日アップしますのでよろしくお願いします(^^)
@@day6945
一気にカスタムすると楽しみがなくなるので少しずつ貯金しながら楽しみながらやっていきたいと思います。
カスタム内容の報告お待ちしております。
私の住んでる豪雪地帯ではエブリィ多いですが街中でドリフトかスピンしまくってますw
家のエブリィFRですけどスキー場も普通に行けます！ウエイトを載せたりちょっと工夫が必要ですけどね
(^^)カレーヌードル美味しそう～。
帰り際の寄り道ポイントも知ってます！
私は岡山県民で同じくDA17Wの4WDですがそのルート走ってみたいです！
岡山県側からだと、どこから入るのでしょうか？
寄り道ポイントから、かなり近いですよ！
穴場なのでこの場では控えます。笑
Googleマップ見て探してみて下さい(^^)
期待に応えれずすいません。
はじめまして。自分も17pzターボの四駆に乗っていて安定していて雪道でも、しっかり走ってくれますが燃費が悪くないですか？9キロちょいしか走りません😅
エブリイ同志ですね。そこまで燃費が悪くなったことは無いですね…
最悪でも夏にフル乗車、クーラーガンガンでも10〜11はいってた記憶があります。
重たい荷物、重たいホイール、オフロードタイヤなど悪条件が重なると燃費が悪くなりますね。1番は乗り方です。
私もこの車に初めて乗った時の感想は、ターボが良く効く、ついつい踏んでしまう。
信号青ダッシュでも簡単に60キロまで加速するでした。
軽くアクセルを踏んでるつもりでも結構走るので困り、スロットルコントローラーを付けて、エコモードMAXにしてアクセルがあんまり反応しないようにしました。
エブリイ、四駆はあまり燃費に期待してはダメでした。笑
以前は軽の箱バンFRに前後スノータイヤ装着して雪が降るたびにあちこちの雪山、雪道行ってまして
積雪量がタイヤの半径以上になると車体腹下に雪がつっかえて動けなくなります。
ジムニー等のタイヤの径が大きな車はかなり雪が深くても走れますが12～13インチサイズのタイヤホイールは厳しいですね。
それと今年の降雪からは同じ軽ですがFF駆動の車輛で前後スノータイヤで雪山相走破２回行きましたがFFだと勾配がキツいほどフロントタイヤにかかる重量が後輪に移動してフロントタイヤの接地重量が減るのでその分空転してしまい
FR駆動より走破性がかなり落ちますね、FR駆動の方が勾配がキツいほど後輪タイヤに車輛重量が移動しますのでグッと踏ん張りが効いて雪山走破性は良かったですね。もちろん四駆がベストですが。
ホンダのアクティ4WDも蔵王の無除雪の峠道を走破しました、急ブレーキと横滑りにならない限りは夏タイヤでした。
ワイパーオフにすればいいんでないの❗
気になるなら動画ご覧にならなくて大丈夫です
車高、下がってるんですよね?
いぇ、車高は純正に戻してますよ。さすがにダウンした状態は厳しいです。最近は下げるよりちょい上げぐらいの方が気になってます。笑
皆さんものすごく上げてますが、走りにくいと思います…
FFのワゴンRでも雪道問題なく走れますよ(¬¸¬)ﾎﾞｿ
私もサブ機にFFのMT持ってますが、
フロントにスタッド、リアノーマルで遊んでます！